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集装箱运送合同费率创下新纪录

新乐市国际运输_国际物流_货运代理_物流运输2021-06-22 23:10:01【公司介绍】7人已围观

简介集装箱运送的合同费率正飙升至创纪录的水平。上星期五,我国集装箱货运指数(CCFI)发布的合约价格到达2074点。在此布景下,我国阴历新年后的2月19日,上证综指到达了2072点的高点。CCFI在199

集装箱运送的合同费率正飙升至创纪录的水平。上星期五,我国集装箱货运指数(CCFI)发布的合约价格到达2074点。在此布景下,我国阴历新年后的2月19日,上证综指到达了2072点的高点。CCFI在1998年头被界说为指数1000。此前的纪录是2012年5月创下的1335点。除此之外,CCFI只要一次高于1250指数:2004年10月的第一周。自2月份创下2072点的新纪录以来,CCFI指数在4月16日缓慢下降至1853点,尔后苏伊士运河的阻塞开端产生影响。

  咨询公司Vespucci Maritime的创始人拉斯?詹森(Lars Jensen)在领英(LinkedIn)上的一篇文章中指出,合约汇率一般比即期汇率滞后约三周。在曩昔一个月的大部分时刻里,即期汇率一向处于创纪录水平。

  跟着班轮的可靠性大幅下降,现货发货越来越难以承认,本年的合同箱预定有所上升。

  纽约航运交易所(NYSHEX)的数据显现,2021年,可执行合同的概念在太平洋航运交易中明显添加。

  在2020年第一季度,太平洋区域签署的可执行合同中,只要1%的货品是向东启运的,而绝大多数合同货品都与回程商场有关。

  在2021年第一季度,这一份额现已上升到太平洋东行头运交易的可执行合同的39%。因为全体合同量也有所添加,这一改变直接反映了人力资源的增加,而不是回程的下降。

  NYSHEX现在只在太平洋商场运营。

  “在更广泛的商场布景,这是反映了商场,2021年的远景从托运人的视点来看明显现已转移到供给链的弹性,是一个真实的忧虑可能会有时刻,不是每个人都能够安全的空间,”韦斯普奇海上星期五詹森指出。

  从全体上看,集装箱空间的记载都在下降。例如,租船费率继续上涨——4400标准箱的船现在每天能涨到4.8万美元。

  汉堡上下文指数的创造者周五指出:“业主不只总是比前次取得更高的价格,并且他们取得更长的时刻。”

  虽然曩昔8个月造船订单数量巨大,但许多分析师以为,该职业的供需局势仍然有利。

  Braemar ACM估计2021年全年船队运力将增加4.4%,高于2020年的2.8%。依据现在的订单状况,英国航空公司猜测,未来5年,飞机的均匀年增加率为3%。在之前的五年里,均匀每年的机队增加是3.5%。

       “假定2021-2025年五年的交易均匀增加为3.5%,估计船队均匀增加为3%(以现在的订单量计算),咱们能够看到,即便2024年和2025年的交给总量添加了150万TEU,供给曲线在2025年末时也会变宽。


与此同时,丹麦船只金融公司(Danish Ship Finance)猜测,2021年集装箱需求将增加5-6%,终究集装箱吞吐量将比2019年增加4%。

  最终,VesselsValue估计2021年的需求增加较2019年冠状病毒感染前水平进步5.3%,2020年下降0.7%。

  “需求的增加遭到继续在线购买的支撑,但跟着疫苗接种方案的施行和人口流动性开端康复正常,估计需求将会削减。”VesselsValue在一份新陈述中猜测,西方经济体制造业水平的反弹将支撑整个下半年到2022年的需求水平,并暗示2022年将呈现约4%的健康需求增加。

  

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